BAHART Regatta vitorlásverseny sorozat és yardstick flottabajnokság 2019

2019. évi BAHART Regatta futamidőpontok:

1. forduló: Badacsony, 2019 május 18.

Valódi túrabajnokság badacsonyi nyitánya!

Május 18-án Badacsonyban kezdődik a Balaton előnyszámrendszerű túrabajnoksága a Balatoni Hajózási Zrt. által szervezett BAHART Regatta kupasorozat. Tavaly több mint 350 nevező volt az öt futamon és szokás szerint Badacsonyban voltak a legtöbben, amire idén is megvan minden esély. Az évek során kialakult egy ezer főnél is nagyobb versenyzői kör, akik mára szinte név szerint ismerik egymást, közösséget alkotnak, ők a regatták amatőr vitorlázói, akik nagyon is komolyan veszik a futamokat és a kupasorozatot.

Számukra a badacsonyi futam olyan, mint sivatagban az oázis, hosszú tél után ismét a vízen köszönthetik egymást. Akadnak még fontos részletek, melyeket nem árt tudni, a szombati túrafutamok 10 órakor rajtolnak, a kormányos értekezletek fél kilenckor lesznek és a befutás limitideje 17 órai időpontban lett meghatározva.

A XXIV. INTERNATIONAL KUPA az elmúlt évek gyakorlata szerint idén is a BAHART Regatta utolsó futamaként kerül megrendezésre Balatonbogláron, Karsai Lajos emlékére. Az International Kupa 23 éve minden évben töretlenül megrendezésre kerül és megvalósítja a verseny létrehozásakor kitűzött célokat, hogy a vitorlázók egy kötetlen, jó hangulatú versenyen vegyenek részt.

Szintén a balatonboglári zárófutamhoz társulva, az Eurakvilo Alapítvány idén immáron 8. alkalommal rendezi meg 2019. szeptember 14-én szombaton a jótékonysági vitorlás versenyét és családi napját a BAHART Regatta kötelékében a BAHART és az International Kupa támogatásával. Ennek keretében a Bátor Táborral közösen egy olyan segítő, gyógyító erejű szakmai programot állítottak össze, amely az élményterápia módszerét használva kínál a gyermekek és családjaik számára egy felejthetetlen, élményekben gazdag napot. A nap fénypontja és minden kisgyerek várva várt programja a délután megrendezésre kerülő EURAKVILO Regatta vitorlásverseny, melyen a BAHART Regatta versenyzők az aznapi túrafutam után megvitorláztatják a gyerekeket egy könnyített verseny keretében.

A hagyományosnak számító, felejthetetlen egész napos programra sok szeretettel várják a Dél-Dunántúli régióban élő gyógyuló, illetve gyógyult daganatos és leukémiás gyermekeket és családjaikat a szervezők.

A BAHART Regatta versenysorozaton nem csak a vitorlázók versenyeznek, hanem a BAHART kikötőláncának anyakikötői is. A boglári záró futamon eldől majd, hogy melyik kikötőből érkezett a legtöbb hajó a 2019. évi kupasorozat futamaira, kiérdemelve ezzel a Legeredményesebb kikötő címet.

A BAHART Regatta részeként idén is meghirdetik a Selfie Regattát, melyen a Regattán induló csapatok nevezhetnek versenyfotóikkal. A tavalyi győztes, a JuppiJé csapat immár hagyományosan a Budapest Boat Show-n került díjazásra.

2. forduló: Siófok, 2019. június 22.

Siralmas képet festő előrejelzés után élvezhető versenyt hozott a siófoki BR forduló. Szinte semmi szelet nem jósoltak szombatra, ennek ellenére kellemes és stabil északnyugati szél várta a rajtvonalra érkezőket, ami majdnem kitartott a verseny végéig. Tiszta rajt után Tihany felé indult a mezőny, többségük vízközépen, míg néhányan a déli parton próbáltak előnyt kovácsolni. Talán egy minimális előnyt hozott a déli part, ami 50-100 méternél nem volt több a Tihanyi pályajelnél. A bója után ismét a mezőny jelentős része az északi krajcolást választotta és csak néhányan vágtak bele egy hosszabb, dél felé vezető krajcba.

Alsóörs felé egyértelműen az északi irány jött be, még akkor is, ha a második pályajel előtt át kellett verekedni egy komplett EGIS Kupa mezőnyön. Az északot választóknak még az is belefért, hogy egyszer-egyszer a domborzati viszonyok tréfát űztek velük. A délről érkezők – elveszítve a mezőny feletti kontrollt – csupán azt könyvelhették el, hogy a tihanyi bójához képest hány helyet veszítettek. Alsóörs után, Siófok felé félszélben a bőszeles vitorlákkal szenvedés volt menni, de a leálló szélben génoával nem volt elég gyors a hajó. Maradt a kínlódás és a folyamatos ejtegetés. Szerencsére a célvonal előtt visszaadta a szél, amit addig elvett, így simán venni lehetett a befutót bőszeles verzióban. Jót versenyeztünk, csak néha rossz döntéseket hoztunk!

3. forduló: Balatonszemes, 2019. július 6.

Borult a papírforma, kis csapatok, családok a dobogón, remek időben ismét nagyot vitorlázott a mezőny. Kellemes családi regatta a Balaton középső „medencéjében”.

A reggeli szélviszonyok és a meteorológia előrejelzése sem volt túl biztató a tó középső részére, azonban a rendezők reménykedtek, hogy talán a rövid pálya a délutánra végigmegy. Szombaton reggel közel 70 egység fegyelmezetten, de kiélezett helyzetekkel tarkított rajtjával 10 órakor indult a verseny. A rajt után a Nautic családd legújabb típusa, a Soponyai Géza építette és kormányozta aranysárga NAU-TEN, azonnal az élre állt. Nem kellett sokat gondolkodni, a 3-5 kts közötti délnyugatias szélben, a lellei BH. kikötő előtt lévő első pályajelet egy takkon lehetett elérni.

Lelle után Révfülöp BH. kikötő előtti bójához való eljutás, a mezőny elejének már több fejtörést okozott. A déli part mentén kitartó egyenletes délnyugati az északi part felé egyre inkább fogyott, a déli parttól 2-3 km távolságra már csak szélfoltról-szélfoltra jutva lehetett cirkálni Révfülöp felé. Lelle után Sopiék az élen, tovább húzták nyugat felé a takkot és a boglári hegy alatt még félvízen is úgy tűnt nem jön be. Az üldözők a második-harmadik helyen a szinte egyidőben Lellén forduló Xp33-as Lábad-X, a Luka 30-as Happy Meridia és az X-35-ös Mix ÉK felé vették az irányt, ellentétes takkon próbálkoztak. A Speeder40-es Dancing Queen, a Garuda, és a Wing34-es Antares tovább húzták nyugatnak. Az északi part alatt fokozatosan épült, erősödött a DNY-Ny-i szél, amelynek legjobb jele volt a tőlünk nyugatra zajló Rizling Kupa mezőnye, ami Ábrahámhegy irányából szépen bőszelezett Révfülöpre.

A meteo előrejelzések továbbra sem jelztek semmi szelet 15 óráig, azonban bízva a nyugati leterjedésében, a 19-re ismét lapot húzva, Révfülöpnél a zöld pályát (hosszú kör, következő pályajel Akali) jeleztük be. A Bahart Regatta mezőnyének eleje még 12 óra előtt vette a révfülöpi jelet. A felállás az első három helyen nem változott, Sopiék 15 perc előnnyel húzhatták a blisztert, a másodiikként, felérő Lábad-X, a közvetlen nyomában lévő Dorgus nevű Sholtz32-es, valamint az üldöző csapat harmadik hajója, a Happy Meridia előtt. A Lelle-Révfülöp szakasz egyértelmű nyertese a Dorgusz csapata volt, akik Révfülöpig feldolgozták magukat az abszolút 3. helyre.

A Révfülöp-Akali szakasz egyértelműen a rutinosabb, bőszelezésben is tapasztalt csapatoknak kedvezett. Sopiék elöl a leterjedő szél első hullámaival ugyan lassabban, de biztosan haladtak Akali felé. A szinte tengelyben fújó délnyugatiban a part mentén szépen lehetett haladni, a mezőny hátsó kétharmada valamit hozni is tudott pozícióján az előttük lévő hajókkal szenben, a hátulról frissülő szélben. Közben a part mentén olyan szakaszon haladt a mezőny, ami nagyon sok vitorlázó számára új volt és eddig ismeretlen, hiszen az északi part Révfülöp-Tihany közötti része nem igazán bővelkedik vizitúrázásra alkalmas kikötőhelyekben, infrastruktúrában és a hajósok számára vonzó, hajóik számára is biztonságos kikötőhelyekben.

Sopiék elöl csökkenő előnnyel, de biztosan tartva vezető pozíciójukat vették a bóját Alkalinál és ráfordultak Szemes irányára, az utolsó szakaszra. Az üldöző hajók néhány percet hozva hátrányukon tartották az iramot, percen belül szinte egyszerre fordult a Dorgusz, a Happy Merida, és a Lábad-X. Akalinál már látszott, hogy sok helyen borulhat a papírforma. Abszolútban is nagyon előkelő helyen fordult a Falko nevű Scholtz22-es, a Möbius nevű 8 m OD, a Quintett nevű Regina30-as, valamint a Csíbor nevű B.-19 es.

Szemesen a célba elsőként a NAU Ten futott be, közel 3 óra 40 percet vitorlázva., a mezőny dereka egy órával az utolsó harmada pedig közel 2 órával többet vitorlázva, az utolsó néhány hajó pedig a 17 órás limitidő előtt néhány perccel ért célba.

A versenyben az élen abszolútban két HIG-TECH, de kisebb személyzettel is nagyszerűen kezelhető „családi” hajó végzett, Sopiékkal, az Amazon nevű NAU Ten és az olimpiai osztályra is aspiráns Happy Merida nevű Luka30 OD, fedélzetén a Medgyesi családdal. Kellemes, vitorlázó időben 3-10 kts közötti szélben, a cirkáló és a bőszeles szakaszokkal is számolva, több mint 40 km-es távot teljesített a mezőny, sok résztvevő számára új tájakon, vízterületeken, ami a közelgő Kékszalag versenyre is egy remek közös felkészülés is lehetett. A hétvége egyértelműen bizonyította, hogy a kisebb 3-4 fős „családi” csapatok is odaérnek a dobogóra.

4. forduló: Balatonlelle, 2019. augusztus 10.

Szombaton ismét új nevezési csúccsal 79 (ami pontosan 8 hajóval több mint egy hónapja) egység rajtolt Balatonlelle előtti vízterületen, ezzel immár egymás után két alkalommal is megdőlt egy 7 éves periódus nevezési rekordja. A másik idei csúcs az ismét zöld lobogós (nagy pálya) vitorlázása volt, így ismét egy hosszú körön versenghettek a hajók.

A dobogós helyezettek:

Abszolút befutási sorrend

1. Fortély 11 m OD Mucsi László FVE Fonyódim Vitorlás Egyesület, 2 Kacor Király NAU370 VSVE 3. Bóbita Scholtz32 Kétszeri Csaba VVE Balatonföldvár.

YS számmal korrigált eredmények

YS.1. osztály

1. Antares Wing34 Baklatoni YC, 2. Fortély 11 m OD Mucsi László FVE Fonyódim Vitorlás Egyesület, 3. Bóbita Scholtz32 Kétszeri Csaba VVE Balatonföldvár.

YS.2. osztály

1. Vipan Bavaria33 Vida Péter Karasailing, 2 Vangelis Conquest35 harmath Gábor BS Fűzfő, 3. Ónix Bavaria 32 H Dobos Attila Spartacus VE.

YS. 3. osztály

1. VÍG Meisner Melba Víg János Wind SE, 2. Patience DC.20 Bodó Péter Zoltán Balatonfenyvesi VSE, 3. Hablaty Sportina682 Stankovics Réka AVIS SE.

5. forduló: Balatonboglár, 2019. szeptember 14.