Völgyhidak Magyarországon, túra a kőröshegyi viadukt völgyhídhoz

1872 méter hosszú, legmagasabb pontja a terepszinttől 88 méter, szélessége meghaladja a 23 métert (23,80 m). A híd az M7-es autópálya Zamárdi – Balatonszárszó közötti részén fekszik. A híd tizenhat pillére közül a legmagasabb 79,70 méter, s a legalacsonyabb is 17,70 méter, míg a pillérek közti legnagyobb távolság 120 méter.

A híd és a pálya szerkezetét mindkét végéről indítva, egyszerre építették: különleges technikai érdekessége, hogy 2-2 pillér kúszózsalus technológiával, toronydarus kiszolgálással, a felszerkezet pedig két támaszon átívelő acél segédhídszerkezeten függő zsaluzókocsikkal, szabadbetonozásos technológiával készült. Ehhez a kiemelkedő műszaki alkotáshoz 18,5 kilométernyi cölöp, 26 340 köbméter vasbeton gerenda és 16 620 tonna betonacél kellett. A 16 pillér össztérfogata 15 330 köbméter.

A Kőröshegyi völgyhíd további különlegessége, hogy a hatalmas pillérek külső hossza 13 méter, szélessége 5,5 méter, valamint belseje üreges. Két pillérbe liftet is építettek, ezekre a hídvizsgálatok miatt van szükség. A hídpályáról lefolyó csapadékvizet egy külön e célra készített tározóba vezetik, ahonnan tisztítás után kerül a Kőröshegyi-Séd patakba, majd onnan a Balatonba.

A 2×2 sávos hídon 110 kilométer/órás sebességkorlátozás van érvényben, és nincsenek leállósávok sem.

A híd tervezője a Hídépítő Zrt. (Wellner Péter), társtervező a Pont - Terv Zrt.

Tájékoztatás a híd belső szerkezetének látogatásával kapcsolatban

A Kőröshegyi völgyhídat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. üzemelteti. A munkavédelemről szóló 1993. évi XCIII. törvény személyi hatálya alapján a munkáltató felelős az egészséget nem veszélyeztető és biztonságos munkavégzés követelményeinek megvalósításáért. Ezen kötelezettségi kör kiterjed a munkaterületet látogatókra is, amely a munkáltató részéről nem áthárítható, a teljes felelősség a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-t terheli.

A létesítmény belső szerkezeti elemeinek kivitelezése nem a lakosságra vonatkozó szabványrendszerek figyelembe vételével került kialakításra, ezáltal a kollektív védelem kialakítottsága, a szabványrendszeri követelmények a lakosság, látogatók által a biztonságos bejárást nem teszi lehetővé. A híd szerkezeti elemeinek vizsgálata, megtekintése csak az üzemeltetésben résztvevő kioktatott, szakképzett, tapasztalt munkavállalók számára – meghatározott technológiai utasítások betartásával – biztosít lehetőséget, egyéni védőeszközök és mentőeszközök rendelkezésre állása, használata mellett. Esetlegesen bekövetkező baleset, sérülés, tűz esetén a mentési lehetőségek korlátozottak, mint létszám, mint útvonal tekintetében.

A fent leírtak alapján társaságunknak – üzemi területre, valamint munkavédelmi és tűzvédelmi okokra hivatkozva – nem áll módjában engedélyezni a híd belső szerkezetének látogatását.